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(中央社紐約11日綜合外電報導)經紀人證實,1960年代特務影集「打擊魔鬼」中飾演風流倜儻「玉面虎」的美國男星勞勃范恩(Robert Vaughn)今天因為白血病過世,搭檔演出的「金毛虎」大衛麥卡勒姆甚為感傷。

路透社和英國廣播公司(BBC)網站報導,勞勃范恩經紀人蘇利文(Matthew Sullivan)表示,83歲的勞勃范恩因急性白血病搶救不治,病逝於醫院時,妻兒隨侍在側。

勞勃范恩在紐約出生,曾與蘇格蘭演員大衛麥卡勒姆(David McCallum)合演「打擊魔鬼」(The ManFrom U.N.C.L.E.),這部影集受到007詹姆士龐德(James Bond)系列書籍和電影啟發。

大衛麥卡勒姆今天告訴TVLine.com網站,他得知勞勃范恩過世後「十分悲痛」,「勞勃和我曾合作多年,失去他就像失去一部分的我」。

1964-68年影集「打擊魔鬼」衍生出若干電影作品,包括「虎猛龍威」(One Spy Too Many)和「雙虎勇戰女殺手」(One of Our Spies is Missing),也都是上述兩位演員主演。

勞勃范恩於60年演藝生涯,曾在200多部電影和電視影集出現,包括與尤伯連納(Yul Brynner)和史提夫麥昆(Steve McQueen)等人演出1960年經典西部電影「豪勇七蛟龍」(The Magnificent Seven),勞勃范恩是片中7位主角中最後一位辭世的演員。

其他電影作品包括與史提夫麥昆演出1968年「警網鐵金剛」(Bullitt),以及1959年「文君怨」(TheYoung Philadelphians)。勞勃范恩因「文君怨」獲得奧斯卡最佳男配角獎提名。

勞勃范恩過世後,許多藝人紛紛致哀,包括前007羅傑摩爾(Roger Moore)推文說「很難過聽到勞勃范恩過世消息」。英國男星史蒂芬弗雷(Stephen Fry)也在推特上寫道,勞勃范恩「是如此優秀的演員」,「十分迷人的男士」。(譯者:中央社盧映孜)1051112

【記者謝政儒台北報導】為改善高速公路出口匝道違規插隊情形,在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處,已設置高解析度攝影機,嚴格取締舉發違規插隊之車輛,高速公路局籲請用路人如欲駛離高速公路主線車道進入交流道時,應先駛入外側車道,再循減速車道降低速率行駛,並由交流道駛離高速公路,以維護行車安全及秩序。

鑑於在高速公路交流道出口回堵時,常有欲駛離高速公路主線車道進入交流道之車輛未依序排隊,而插入正在連貫駛離之車陣中,或在主線外側車道驟然減速甚至停車等待空隙插入,造成行駛外側車道之車輛緊急煞車致險象環生甚至釀成車禍,故自105年9月1日起,修訂相關規定並加重罰則,處汽車駕駛人3,000~6,000元罰鍰,以遏止前述危險行為。

高公局呼籲:當車輛準備駛離高速公路時,如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊,應提早變換至外側車道並循序進入減速車道,如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時,為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯,應續行至下一個交流道再依序駛離主線。另高公局已於易壅塞交流道上游,利用電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」,提醒欲駛離高速公路之用路人提早靠右行駛,並依序排隊駛離主線進入交流道,以維護行車安全與秩序。

(自立晚報20161118)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

大陸鐵路運輸技術不斷躍進,時速600公里的高速磁浮、不用換軌的跨國高鐵,以及新能源空中鐵路等,紛紛投入研發或試營運。今年5月,大陸首條自主研發的中低速磁浮快線已在長沙開通試營運,時速600公里高速磁浮將在2020年亮相,「磁浮時代」離大陸民眾的日常生活越來越近。

北京到上海 不用3小時

高鐵帶給大陸各大城市一日生精選優惠 活圈算是第一次革命,而第二次革命將是磁浮時代來臨,影響不只是民眾出行及物流運輸,大陸也將成為全球磁浮技術領跑者。

大陸最大軌道交通設備製造商中國中車10月宣布,將啟動時速600公里高速磁浮的專案研發,樣車預計2020年亮相。600公里已接近飛機時速2/3,比高鐵快2倍。以京滬高鐵為例,北京到上海目前需要約5小時,未來不到3小時即可抵達。

中車還同步啟動時速400公里的跨國聯運高速列車,主要著眼於高鐵「走出去」,將具備可變結構轉向架,能夠在不同軌距鐵路上行駛。

長沙磁浮快線 全球最長

中車重大專項辦副主任孫幫成指出,研發高速磁浮是為大陸「後高鐵時代」儲備技術,更意在搶進國際市場,爭奪磁浮技術話語權。

北京交通大學教授賈利民稱,磁浮技術的價值不僅體現於交通運輸,更在帶動基礎技術發展,如今還應優先生活達人 考慮其戰略意義,大陸必須在大陸型高速、大運能、可組織交通系統上保持領先,突破日本技術遏制。

長達18.55公里的湖南「長沙磁浮快線」今年5月投入試營運,時速最快100公里,是全球最長的中低速磁浮運營線。

大陸工程院院士錢清泉說,當前多數中小城市迫切需要紓解交通壅堵,磁浮技術自主研發成功,標誌大陸將迎來磁浮時代。

大陸新能源空中鐵路試驗線日前也成功運行,車廂懸掛在空中,不與人車爭道,採用鋰電池動力包為牽引動力,是城市軌道交通的另一項重要補充。

從2008年的京津城際到今年的鄭徐高鐵,隨著大陸高鐵不斷開通,大陸一日生活圈也不斷擴大。以「高鐵之心」武漢為例,坐高鐵8小時內可直達大陸20個省會城市及直轄市,被稱為「半日生活圈」。而磁浮時代的到來,將影響物流運輸,與飛機搶奪量小、價高、時效強的物流紅利。

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